福建泉州被譽為世界第一大港是什麼時候

2021-03-03 21:08:37 字數 2344 閱讀 4987

1樓:淪陷

宋元時期

宋元時期,泉州港躍居為四大港之首,以“刺桐港”之名馳譽世界,成為與埃及亞歷山大港相媲美的“東方第一大港”,呈現“市井十洲人”、“漲海聲中萬國商”的繁榮景象。

泉州被譽為世界第一大港是在a.南朝時期 d.隋唐時期 c.宋元時期 d.明清時

2樓:手機使用者

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zhi四大港之首,以“刺桐港”之dao名馳譽世界,成為版與埃及權亞歷山大港相媲美的“東方第一大港”,呈現“市井十洲人”、“漲海聲中萬國商”的繁榮景象。

元朝對外**行省,當時被譽為世界第一大港的是 a.廣州 b.寧波 c.泉州 d.揚

3樓:新人吧

c試題分析:本題主要考查學生對教材內容的識記能力,難度較低,在元代海外**交往中泉州是最大的港口城市被被譽為世界第一大港,而a廣州在清代實行閉關鎖國之後成為清**唯一的對外開放城市,尤其是在鴉片戰爭之後在對外**中成為最為重要的城市,b寧波也是在鴉片戰爭之後成為五口通**市之一,d揚州不是沿海港口城市而是重要的內河航運城市同時也是重要的手工業城市,所以答案選c。

點評:識記能力是高考能力考查層次中的最低端,歷史事件、時間、事件內容的考查是高考歷史試題中的常見題,主要涉及對教材中知識點的識記,在平時的學習中必須加強時間、事件、事件內容方面的記憶。

元朝第一大港是, 20

4樓:詠梅居士

泉州,宋、元時期泉州港被譽為“東方第一大港”

僅供參考

5樓:尉遲蘭陵

南宋時期海貿發達,由以泉州著名,到元代泉州曾遭兵災,但由於元代較為重視海貿,泉州再次發達,終宋元時期,泉州被譽為“東方第一大港”,位海上絲綢之路的起點。

6樓:海底望明月

元朝時,泉州成為全國第一大港.與當時埃及的亞歷山大港並列為世界第一的大港口

7樓:新童話主義王國

劉家港,即江蘇太倉東今瀏河鎮。,起於南宋,興於元代。在疆域廣大的元朝,為實現它南糧北運的經濟需要,元朝**在短短幾十年間,重修大運河,新闢海運,不斷擴大海外**,使劉家港成為當時江南漕運和海運的集結地。

公元2023年,即明成祖永樂三年,7月11日,鄭和受命率舟師於劉家港首航出使西洋。此後的28年間,鄭和七下西洋,均自劉家港出航,歸航之船隊亦在此港停留,然後再派小隊船隻上逆至南京報捷。

在《太倉事蹟》中,陳伸記載了當年劉家港的盛況:"官第甲於東南,稅家漕戶,番商賈客,輻湊而云集;糧艘商舶,高牆大桅,集如林木;琳宮梵宇,朱門大宅,不可勝記,四方謂之天下第一碼頭。"

而歷史選擇劉家港也並非偶然。洪武26年,朱元璋命令在太倉南碼頭興建運倉,建成倉房919間,貯存國家糧食。2023年到2023年,經由劉家港的海運漕糧就達2800萬石以上。

明初,額定太倉衛漕船135艘,每艘船11名士兵押運。軍運漕糧時常常“趨馳十萬兵”,聲勢壯大。《太倉府志》記載:

“永樂貯米數百萬石,浙江等處秋糧皆赴焉,故天下之倉,此為最盛。”

明初的蘇州府,負擔了全國12%的稅賦,而太倉又負擔了蘇州12%的稅賦。富甲天下的財力和物力,為鄭和出使西洋提供了雄厚的物資支援。太倉研究鄭和最權威的專家、太倉博物館研究員吳聿明認為,這就是鄭和之所以選擇在劉家港出海的最重要原因。

造船業在太倉也尤為發達。太倉武陵街有兩條巷子叫作“鐵錨弄”,在明朝是蘇州造船場的附屬工場——鐵工場,專門為船場生產鐵錨。大船的鐵錨重幾百斤,甚至幾千斤。

鄭和船隊的糧船、戰船多產自劉家港所在的蘇州府船場。吳聿明說:“和南京寶船廠製造六七千噸的豪華船隻不同,蘇州府船場主要以建造戰船出名,特別是二三百噸的中小型戰艦,船頭鬥蓋用堅硬的木頭做護圍,遇到盜賊就將石碇絞在船頭,以便衝撞敵船。

在一些快船上還配置砍刀、鉤鐮、標槍、弓弩、飛鏢等冷兵器,還裝備各種火器、如火槍、火球等。”

精良的造船業,與之相配的是優秀的水手。據陸靜波介紹,鄭和船隊裡的許多人才都來自太倉。如信奉伊斯蘭教、通曉阿拉伯語的翻譯費信,18歲就跟隨鄭和的周聞,分別在第4次、第5次下西洋。

事實上,早在鄭和下西洋之前,太倉數百年的海運歷史已經造就了眾多的航海家和"諳習水性"的水手。在元代,海上漕運的組織者和領導者朱清、張宣、殷明略等都是太倉人。

為了滿足元大都對糧食日益增多的需要,他們經年累月找尋從瀏河到大都最佳航線,在一次次等待季風、尋找黑潮暖流中,他們把40天的航線最後能壓縮到10天。太倉還出現了著名的航海家汪大淵。他在年輕時曾隨著商船出海遊歷,八年在海外漫遊,最後寫成《島夷志略》一書,記述了遍訪當時所能航至的西太平洋和印度洋沿海22個國家和地區。"

8樓:匿名使用者

福建泉州,和亞歷山大是當時世界性的大港口。

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