信鴿比賽三關綜合,五關綜合是什麼意思,比賽規則是怎樣的

2021-03-03 20:50:53 字數 5352 閱讀 5332

1樓:ycl緣

三關賽;信鴿比賽速度是以分速計算,在設定的時間日期,參加3次比賽成績相加除以3平均成績,為三關綜合賽,五關綜合也是這樣。比賽規則;誰的綜合成績最快,誰的名次就排前。

2樓:

上衣。臨行密密縫,意恐遲遲

什麼是信鴿特比賽?信鴿特比賽應該注意什麼?有什麼規則?請回答詳細一些,謝謝!

3樓:縱橫vs天地

比賽得很多種,公棚賽,地方賽,國家賽,聯賽各地區聯合例如江蘇就有五省一市聯翔。地方賽一般分春賽,秋賽。春賽距離遠從訓放50km-1500km-2000km還有的地方更遠

4樓:豬八戒和小八戒

特比賽,顧名思義,就是特別比賽,特別之處就是獎金一般非常高!一般由協會俱樂部舉辦,賣的環就叫特比環!在指定鴿時,特比環會設定乙個環號區間,只有這個區間的環號才能參加指定鴿和暗插!

信鴿是怎麼比賽的?

5樓:中國農業出版社

信鴿參加比賽,聽起來很簡單,但實際上是一項很繁雜的組織工作。概括起來有兩個方面,五個階段。

(1)會員個人

會員個人接到鴿會下達參賽的通知後,按照通知上規定的地點、時間,將參賽鴿送到集鴿地點,同時填寫一張(為節省時間,應預先填寫好)參賽鴿的詳細情況登記表。例如:鴿主姓名、位址、鴿棚號、賽鴿足環名稱(是本省的還是外地的)、年份、號碼、眼砂、羽色、雌雄等,填寫好一併交給集鴿人員。

就算是完成了個人的程式。只等參賽鴿歸巢後,去鴿會報到了。

(2)鴿會組織

比賽組織工作,是一項繁雜而細緻的組織過程,綜合起來可分五個階段。

1準備階段。首先是鴿會成員根據國家每年比賽的要求精神,開會研究、討論分工,制訂放飛計畫(幾站、空距、集鴿時間、集鴿地點、辦法、要求、注意事項等),發出通知。然後按照分工協作的精神,各司其責,開展工作,聯絡車輛(車次),檢查鴿籠,準備集鴿。

2集鴿程式。在規定的集鴿之前,應將所用的鴿籠進行檢查、修整、鋪墊,其他工具、器具、糧食、鉛絲、鉛封材料等都得準備好備用;然後按照委員們的各自分工就位,進行集鴿。

接鴿員:接鴿後,要仔細檢查鴿子的神態、足環、羽色、雌雄、眼砂等,並大聲報誦,吐字越清晰越好。

驗鴿員:將接鴿員所檢查的情況數字和鴿主填寫的登記表,逐字核對,務求準確。

轉鴿員:接過接鴿員轉來的鴿子,將翅膀開啟,平攤放好,由監檢員蓋上「印記」(也叫「暗記」)。

監檢員:都是友鄰市、縣鴿會或體育部門派來的人員,一般都是兩人負責監檢,並且每人拿一枚印章,在鴿子的初級飛羽(主翼羽)上蓋上「印記」,稱為「膀錄」,即是歸巢後的憑證。

裝籠員:接過轉鴿員轉來的鴿子,認為合格了,裝入籠內,並且記數,按照每籠規定的鴿數(以不擁擠為原則)裝好後,將籠用鉛絲擰死。

鉛封員:負責檢查每個裝好鴿子的鴿籠,確保沒有問題了,再打上鉛封。這時,誰也無權再動了。

另外,集鴿這一切程式都搞好了,監檢員認為符合要求了,當場銷毀印章,並在運單上簽字蓋章,才算完成了使命,返回本地交令。

3運輸過程。由於遠端或超遠端或其他種種原因,往往賽鴿在途中經過的時間很長,司放員要負責喂水、餵食,盡可能使這些賽鴿不受或少受損失,安全到達目的地。因此,要求特別注意,在集鴿時,應考慮到這些,不可將籠裝得太滿太擠。

4終點放飛(到站放飛)。賽鴿到了終點站,首先要與當地有關組織或部門聯絡(預先電告使對方有準備),派員監放。其次,要主動、熱情、虛心地接受當地監放人員的驗收、檢查,鴿籠是否有損壞,籠數、羽數是否相符,鉛封有無損壞等。

然後,在監放人員的監督下(如果不是大雨、大霧等惡劣的天氣)開啟鴿籠,放出賽鴿。最後,由監放人員填寫司放情況,如當時的氣候、風力、風向、風速等和監放情況,而後簽字蓋章,交由司放人員帶回交給鴿會,才算完成了任務。

5報到登記。由專人在協會辦公室或指定的地點值班。賽鴿歸巢後,會員會速帶鴿去報到,值班人員認真的檢查、驗證、登記、按照先後順序,減除區域差,排列名次,以便於頒獎和發給歸巢證書。

另外,發獎的工作也很多。首先是準備錦旗、獎盃(獎狀、獎品)、歸巢證的填寫、會場的準備等工作都得要做。

到此,本比賽的全過程才算結束。而每年春、秋兩季都要舉行比賽,每一次都有3~4個等級的正式比賽(即近程、中程、遠端和超遠端,還有不少地方成立了信鴿競翔俱樂部等組織,為信鴿競翔運動更增添了新的內容,會員的積極性更高),每次比賽的程式都是全國統一的,慎防弄虛作假和舞弊。弄虛作假和舞弊,是要受到制裁的。

6樓:煥煥

中國信鴿協會競賽規則:

一、賽鴿歸巢後,參賽者應迅速到指定地點報到,將姓名、鴿棚號、賽鴿的比賽暗號(無暗號或暗號模糊者不計)、足環號碼、性別、眼砂、羽色等填入信鴿竟翔歸巢報到順序表。獲得報到順序號後,在規定的時間內攜帶所有權證(足環證)、鴿鐘送鴿複驗。否則,報到順序號作廢。

二、可採用持鴿、**、鴿鐘等幾種報到方式,各地根據實際條件酌情而定。持鴿鐘報到者,須在規定時間內持鴿鐘、歸巢鴿、信鴿竟翔報名單,所有權證(足環證)到指定報到點報到。

三、驗鴿時必須有二名以上裁判員在場,將賽鴿的有關情況等級在冊,排列序號,根據實際飛行的距離計算分速確定名次,經裁判員簽證方為有效。

四、賽鴿司放當日或次日歸巢報到的比賽,必須有一名裁判員是上級協會指派的非主辦單位的裁判員。賽鴿司放兩日後歸巢報到的比賽,由裁判委員會依具體情況決定。

五、埠際比賽應互派裁判員,各地第一羽鴿歸巢時,立即以最快速度報比賽主辦單位備案。

擴充套件資料

主辦賽事

信鴿比賽分競翔和品評二類,它既是鴿子速度、耐力、品種等方面的比賽,又是養鴿者之間科學訓養水平的競賽。目前,由中國信鴿協會主辦的比賽有:國家賽,全國信鴿競翔通訊賽和優勝鴿品評賽,中國國際公棚賽,全國信鴿錦標賽暨世錦賽選拔賽。

主要職責

其職責是:組織信鴿愛好者參加各類活動,提高信鴿放飛水平;組織舉辦國際性比賽,促進國際交流;組織全國性競賽和培訓工作;擬定信鴿管理、競賽制度、裁判員技術等級制度;組織信鴿科研和經驗交流工作;命名、建立國家級種鴿舍和賽鴿舍等。

發展歷史

中國信鴿協會是全國性群眾體育組織,是中華全國體育總會的團體會員。信鴿活動在我國有著悠久的歷史和廣泛的群眾基礎,訓養賽鴿能陶冶情操,增長知識,有益於身心健康。在重大國際、國內體育活動中放飛信鴿已成為不可缺少的組成部分,它不僅能為運動會增添氣氛,更顯示出和平、美好、向上的精神。

中國信鴿協會目前共有33個團體會員,個人會員近33萬人,每年發行足環約800萬,出版發行雙月刊《中華信鴿》。隨著我國改革開放,近年來協會與國際組織往來日益增多。2023年l月中國信鴿協會加入國際鴿聯盟,協會領導人目前已經進入國際鴿聯執委和單項委員會。

協會每年組隊參加世界信鴿錦標賽和世界排名大賽 。

7樓:學點總對

信鴿比賽分競翔賽、多關賽、品評賽和公棚賽

品評賽對優勝賽鴿按體型、手感和頭部三部分的優劣進行品評打分。參賽鴿必須有規定的資格。國際奧林匹克品評賽的資格是:

雄鴿在各種正式比賽中累計飛行達3000公里,雌鴿為2500公里。中國信鴿協會品評賽的資格是:無論雌雄均應是當年比賽的前三名。

分數最高者為冠軍。中國每年舉辦全國信鴿品評賽。國際信鴿聯盟每兩年舉辦一次國際奧林匹克品評賽。

公棚賽信鴿在賽鴿棚集中管理、飼養和訓練後進行的比賽。參賽者將一月齡左右的幼鴿在規定時間內送交指定鴿棚,由管理人員統一管理、飼養和訓練。當年在同一地點、同一時間開籠進行比賽。

以分速快慢決定名次。是一種比較公平的比賽形式。在中國,公棚賽分國際和國內兩個組,國內外信鴿協會會員均可報名參加。

每年3~4月向賽鴿棚送交幼鴿,10月進行比賽。

競翔比賽

多在春、秋兩季組織比賽。一般以空距200~400公里為短程賽,500~800公里為中程賽,800~1000公里為長程賽,1400公里以上為超長程賽。以分速快慢決出名次。

多關賽以若干不等距離為賽程,在規定時間內,參賽鴿必須完成三次(三關賽)或五次(五關賽)不等距離的比賽。以三關或五關的平均分速選定名次。其中一次不歸巢或不能在規定時間內歸巢即以失格論處。

盛行於中國台北地區。

主要流程

1.會員個人 會員個人接到鴿會下達參賽的通知後,按照通知上規定的時間、地點,準時將參賽鴿送到集鴿地點,同時填寫一張(為節省時間,應預先填寫好)參賽鴿的詳細情況登記表。例如:鴿主姓名、位址、鴿棚號、參賽鴿足環名稱(是本省的還是外地的)、年份、號碼、眼砂、羽色、雌雄等,一項一項填寫好隨參賽鴿一併交給集鴿人員。

就算是完成了個人的程式,只等參賽鴿歸巢後,去鴿會報到了。

2.鴿會組織 比賽組織工作,是一項繁雜而細緻的過程,綜合起來可分為五個階段。

(1)準備階段 首先是鴿會領導成員根據國家每年比賽的要求精神,開會研究,討論分工,制訂放飛計畫(幾站、空距、集鴿時間、集鴿地點、辦法、要求、注意事項等),發出通知。然後按照分工協作的精神,各司其責,工作,聯絡車輛(車次)等,檢查鴿籠,準備集鴿。

(2)集鴿程式 在規定的集鴿之前,應將所有的鴿籠進行檢查、修整、鋪墊,其他工具、器具、糧食、鉛絲、鉛封材料等都得備好備用;然後按照委員們的各自分工就位,進行集鴿。

接鴿員:接鴿後,要仔細檢查鴿子的神態、足環、羽色、雌雄、眼砂等,與表一項一項核對,並大聲報誦,吐字越清晰越好。

驗鴿員:將接鴿員所檢查的情況和數字與鴿主填寫的登記表,認真地逐字核對,務必準確。

轉鴿員:接過接鴿員轉來的鴿子,將翅膀開啟,平攤放好,由監檢員蓋上「印章」(也叫「暗記」)。

監檢員:都是友鄰市、縣鴿會或體育部門派來的人員,一般都是兩人負責監檢,並且每人拿一枚印章,在鴿子的初級飛羽(主翼羽)上蓋上「印記」,稱為「膀錄」,即是歸巢後的憑證。

裝籠員:接過轉鴿員轉來的鴿子,認為合格了,裝入籠內,並且記數,按照每籠規定的鴿數(以不擁擠為原則)裝好後,將籠用鉛絲擰死。

(3)運輸過程 由於遠端和超遠端或其他種種原因,往往賽鴿在途中經過很長的時間,司放員要負責喂水、餵食,盡可能使這些賽鴿不受或少受損失,安全到達目的地。因此,要求特別注意,在集鴿時,應考慮到這些,不可將籠裝得太擠。

(4)終點放飛(到站放飛) 賽鴿到了終點站,首先要與當地有關組織或部門取得聯絡(要預先電告使對方有準備)派員監放。其次,要主動、熱情、虛心地接受當地監放人員的驗收、檢查,鴿籠數、羽數是否相符,鴿籠是否有損壞,鉛封是否有人動過等。然後,在監放人員的監督下(如果不是大雨、大霧、沙塵等惡劣天氣)開啟鴿籠,放出賽鴿。

最後,由監放人員填寫司放情況(如當時的氣候、風力、風向、風速等和監放情況),而後

簽字蓋章,交由司放人員帶回交鴿會,才算完成了任務。

(5)報到登記 由專人在協會辦公室或指定的地點值班。賽鴿歸巢後,會員們會速帶鴿去報到,值班人員要認真地檢查、驗證、登記,按先後順序,減除區域差,排列名次,以便於頒獎和發給歸巢證書。另外,發獎的工作也很多。

首先是準備錦旗、獎盃(獎狀、獎品)、歸巢證的填寫和會場的準備等工作都要做。

到此,本比賽的全過程才算結束。而每年春、秋兩季都要舉行比賽,每一次都有3―4個等級的正式比賽(即近程、中程和超遠端,還有不少地方成立了信鴿競翔俱樂部等組織,為信鴿競翔運動增添了新的內容,會員的積極性更高),每次比賽的程式都是全國統一的,受法律的保護,但要慎防弄虛作假和舞弊。弄虛作假和舞弊者,是要受到制裁的。

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